任運業(yè)

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘要：近年來，隨著我國機場建設腳步的加快，機場建設中對能耗管理的自動化程度和要求越來越高。機場在運營中會消耗大量的水、電、氣等各種資源，如何降低機場運營成本，在保持高質量服務水平的基礎上減少能耗，將“耗能大戶"轉化為“節(jié)能大戶"已成為機場運營管理工作之一。文章利用國內(nèi)前沿科技，綜合了其他大型項目多位能耗設計專家的經(jīng)驗，為蕭山國際機場三期（T4）能耗計量系統(tǒng)打造出了一套適應性強的平臺系統(tǒng)，經(jīng)過平臺多階段測試，可保證能耗管理系統(tǒng)正式上線后持續(xù)為機場提供穩(wěn)定的運行服務，減輕機場能耗管理的負擔。

關鍵詞：綠色機場；能耗管理；系統(tǒng)平臺；能源管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)采集；數(shù)據(jù)分析；節(jié)能減排；數(shù)字化；智慧工廠

1、項目概況

杭州蕭山國際機場三期（T4）項目位于浙江省杭州市 蕭山區(qū)機場原址，總建筑面積達 150 萬 m2 ，本期建設范圍為新建航站樓及陸側交通工程旅客航站樓及北三指廊。該項目為浙江省大通道建設十da標志性項目，也是第 19 屆亞洲運動會重要基礎配套項目，三期擴建整體項目按滿足2030 年機場旅客吞吐量 9000 萬人次要求設計，主要建設新建航站樓（設計能力 5000 萬人次）、陸側交通 53 萬 m2 、商業(yè)開發(fā)（賓館及辦公）17 萬 m2 、能源以及相關市政配套設施等，同時在新建航站樓地下配套建設機場高鐵站。三期擴建項目投運后，蕭山機場將成為華東地區(qū)僅次于浦東機場的航空樞紐。蕭山機場以“平安、綠色、智慧、人文"四型機場建設作為工作清單，在綠色機場建設方面，杭州蕭山國際機場三期（T4）已獲得國內(nèi)綠色建筑設計評價標識。

2、系統(tǒng)架構及設計要點

能耗管理整套系統(tǒng)由安科瑞提供，系統(tǒng)覆蓋本期建設全部智能電表與水表（智能電表 3080 塊，智能水表 518塊），根據(jù)項目整體設計原則，能耗管理系統(tǒng)前端采集信號均采用無鹵低煙阻燃耐火 B 級控制線纜敷設；將前端數(shù)據(jù)通過控制線纜采集至弱電間內(nèi)的派諾通信管理機，由通信管理機的網(wǎng)絡端口上傳至機場三期的機電綜合網(wǎng)，網(wǎng)絡傳輸層及核心層均采用赫斯曼專業(yè)級工業(yè)交換機。

該系統(tǒng)平臺內(nèi)所有數(shù)據(jù)以 Web API、http 等方式將分類分項形式通過機電綜合網(wǎng)核心交換機轉發(fā)至 IBMS 接口、電力監(jiān)控系統(tǒng)、熱力交換站系統(tǒng)，通過外網(wǎng)（專線）轉發(fā)至杭州市能源管理綜合平臺。

1. 系統(tǒng)管理平臺性能

能耗綜合管理服務平臺滿足《能源管理體系 要求》（GB/T23331—2012），作為整個機場能耗統(tǒng)籌管理及日常使用核心的板塊之一，是機場把控的質量控制對象。該系統(tǒng)采用構件化的軟件架構，提供成套工具方便用戶實現(xiàn)數(shù)據(jù)模型建立、組件裝配、系統(tǒng)界面組態(tài)、系統(tǒng)備份等一系列完備功能，在該平臺實際開發(fā)以及實際應用上，同時保證如下性能。

（1）可靠性。平臺具備自診斷功能，依靠診斷工具對 CPU、內(nèi)存、硬盤、網(wǎng)絡等提供后臺實時監(jiān)測及網(wǎng)絡、硬件故障預警功能，保障平臺可持續(xù)不間斷工作。平臺通過對 IIS 應用程序池設置自動定時回收機制，保障資源的有效利用和及時回收，避免平臺長時間運行導致的資源不足和癱瘓宕機現(xiàn)象。平臺通過數(shù)據(jù)倉儲技術和數(shù)據(jù)預處理技術對數(shù)據(jù)進行加工處理，提升訪問性能和可靠性，主要包括可通過異常數(shù)據(jù)判定規(guī)則對數(shù)據(jù)品質進行判斷，識別出負數(shù)、過大、過小、空數(shù)等垃圾數(shù)據(jù)，結合告警規(guī)則判斷并產(chǎn)生告警事件；將小時、天、月、年等顆粒度的能耗數(shù)據(jù)按分類、分區(qū)域等多種維度進行匯總。

（2）易用性。易用性是平臺性能的重要體現(xiàn)之一，由系統(tǒng)平臺架構師，依據(jù)運營方會議或書面形式提供后續(xù)設計需要的資料，明確 UI 風格、操作習慣、功能提示等方面，所有的功能界面與操作流程保持一致，并為其提供豐富的列表指示、幫助文檔以及符合要求的操作說明書等，使用戶操作易于掌握和使用，減輕操作者的負擔，軟件使用滿意度高。

（3）可維護性。該平臺可在不影響其他模塊的情況下，修復現(xiàn)有平臺中的問題或缺陷，并擁有完善的異常日志管理模塊，當出現(xiàn)異常狀況時可提供詳細的異常信息。同時，可為運營方單獨提供操作性強的維護手冊，在發(fā)生問題后運營方可根據(jù)錯誤代碼在手冊中檢索問題處理的詳細步驟與方法。

（4）集成能力。該項目要求平臺具備高度集成能力，利用第三方接口服務，直接跳轉訪問其他系統(tǒng)應用或從其他系統(tǒng)接入數(shù)據(jù)，平臺和應用系統(tǒng)的集成分專業(yè)類別不同，也有不同的集成深度，主要包括信息共享、流程統(tǒng)一、數(shù)據(jù)互動等。

4、系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理流程

數(shù)據(jù)采集服務主要實現(xiàn)對計量儀表的原始數(shù)據(jù)、人工錄入數(shù)據(jù)、第三方系統(tǒng)轉發(fā)數(shù)據(jù)的采集、存儲和轉發(fā)。

平臺支持多種標準協(xié)議采集或第三方系統(tǒng)數(shù)據(jù)轉發(fā)，同時具備快速規(guī)約開發(fā)能力，根據(jù)設計要求，該平臺支持通過 Modbus TCP、Modbus RTU、IEC104 等標準協(xié)議采集設備數(shù)據(jù)，支持通過 Web Service、Web API、OPC、ODBC 等標準協(xié)議采集第三方系統(tǒng)數(shù)據(jù)。通過對異常數(shù)據(jù)或不完整數(shù)據(jù)進行自動補采，針對無法補采的數(shù)據(jù)可提供算法修復或人工補錄修復，常用的數(shù)據(jù)修復算法有平均值算法和歷史插值算法等。

5、平臺組態(tài)

能源管理系統(tǒng)采用構件化的軟件技術設計，每個功能模塊都是由多個質量可靠的獨立組件搭建而成，每個組件實現(xiàn)特定的業(yè)務。功能業(yè)務及界面模塊也可自由組態(tài)，只需很小的改動即可快速響應用戶需求的變更，大幅度提高了軟件效率和用戶滿意度。該機場通過 Pi-ModelManager 工具對區(qū)域、分類分項、配電等數(shù)據(jù)模型進行自定義，自定義內(nèi)容包括模型類別、名稱、數(shù)據(jù)結構、數(shù)據(jù)源等。平臺組件的數(shù)據(jù)源及顯示方式可根據(jù)需要進行組態(tài)配置，即同一個組件針對不同應用場景可配置顯示單維度數(shù)據(jù)圖、多維度數(shù)據(jù)圖、多種數(shù)據(jù)呈現(xiàn)方式組合等不同內(nèi)容及方式表現(xiàn)。平臺也可配置多個組件聯(lián)動顯示，當一個組件顯示內(nèi)容發(fā)生變化時，會聯(lián)動其他組件同步刷新顯示，實現(xiàn)多個組件之間的互聯(lián)互通。運營單位可通過 Pi-ModelManager 關聯(lián)的 SVG 組態(tài)工具進行圖形組態(tài)，該工具提供圖元編輯、事件綁定、數(shù)據(jù)綁定等功能。

1. 機場能耗管理平臺的系統(tǒng)集成

平臺支持應用集成和數(shù)據(jù)集成兩種方式，可集成第三方系統(tǒng)或設備的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)多個系統(tǒng)之間的信息互通和共享。通過“共享 Cookie"的單點登錄方式實現(xiàn)與第三方系統(tǒng)的集成，用戶在瀏覽器端輸入具備相關權限的賬號密碼登錄平臺后，無須再次認證即可訪問其他已集成的第三方系統(tǒng)，在同一個系統(tǒng)上實現(xiàn)多個系統(tǒng)的操作和應用。

1. 機場能耗管理平臺管理層的設計

該系統(tǒng)采用異地容災、統(tǒng)一管理的方式，每天執(zhí)行一次增量備份，每 30d 執(zhí)行一次完整備份，通過網(wǎng)絡將備份數(shù)據(jù)存放至異地 IDC 機房托管，并制訂相應的災難恢復計劃。一旦災難發(fā)生，異地數(shù)據(jù)備份管理軟件通過互聯(lián)網(wǎng)將備份數(shù)據(jù)傳至主機系統(tǒng)，可在短時間內(nèi)完成數(shù)據(jù)切換，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行。當系統(tǒng)發(fā)生硬件等故障時，系統(tǒng)前端采集器可支持數(shù)據(jù) 30d 的存儲時間，待恢復正常后進行數(shù)據(jù)重傳。數(shù)據(jù)采集設備具備良好的自恢復能力，出現(xiàn)異常時，可以自動重連，恢復通信能力，還可以根據(jù)需要進行遠程系統(tǒng)修改和升級。在整條采集數(shù)據(jù)鏈傳輸采用加密的私有協(xié)議，在沒有密鑰的情況下，無法解析出原始數(shù)據(jù)，可有效保障數(shù)據(jù)從計量設備到采集器之間的傳輸。平臺提供完善的權限管理和驗證功能，嚴格定義不同 級別用戶的頁面權限、數(shù)據(jù)權限和操作權限，確保不同角色用戶登錄系統(tǒng)后僅能查看和操作已授權的界面和數(shù)據(jù)，保證平臺數(shù)據(jù)的性。

1. 能耗預測分析

機場的能耗預測分析與天氣、旅客量、航班數(shù)等因素的關聯(lián)性較大，且與時間呈周期性相關。因此，能源管理系統(tǒng)可根據(jù)歷史能耗數(shù)據(jù)，結合未來一段時間的天氣情況、航班數(shù)等數(shù)據(jù)預測未來能耗，幫助機場管理人員進行能源調(diào)度，合理規(guī)劃安排照明、空調(diào)等設備的啟停使用。另外，能耗預測及趨勢分析技術還可幫助機場財務人員完成年度用能費用預算。

9、安科瑞企業(yè)能源管控系統(tǒng)概述

安科瑞企業(yè)能源管控系統(tǒng)采用自動化、信息化技術和集中管理模式，對企業(yè)的生產(chǎn)、輸配和消耗環(huán)節(jié)實行集中扁平化的動態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)化管理，監(jiān)測企業(yè)電、水、燃氣、蒸汽及壓縮空氣等各類能源的消耗情況，通過數(shù)據(jù)分析、挖掘和趨勢分析，幫助企業(yè)針對各種能源需求及用能情況、能源質量、產(chǎn)品能源單耗、各工序能耗、工藝、車間、產(chǎn)線、班組、重大能耗設備等的能源利用情況等進行能耗統(tǒng)計、同環(huán)比分析、能源成本分析、碳排分析，為企業(yè)加強能源管理，提高能源利用效率、挖掘節(jié)能潛力、節(jié)能評估提供基礎數(shù)據(jù)和支持。

10、應用場所

鋼鐵、石化、冶金、有色金屬、采礦、醫(yī)藥、水泥、煤炭、造紙、化工、物流、食品、水廠、電廠、供熱站、軌道交通、航空工業(yè)、木材、工業(yè)園區(qū)、醫(yī)院、學校、酒店、寫字樓以及汽車制造、機電設備、電器產(chǎn)品、工器具制造等離散制造業(yè)。

11、系統(tǒng)結構

現(xiàn)場通過廠區(qū)局域網(wǎng)和平臺通訊，平臺搭建在客戶自己配置的服務器上。搭建完成之后，客戶可以在任意能與局域網(wǎng)聯(lián)通的地方，通過有權限的賬號登陸網(wǎng)頁以及手機APP查看各處的運行情況。

系統(tǒng)可分為三層：即現(xiàn)場設備層、網(wǎng)絡通訊層和平臺管理層。

現(xiàn)場設備層：主要是連接于網(wǎng)絡中用于水、電、氣等參量采集測量的各類型的儀表等，也是構建該配電、耗水、耗氣系統(tǒng)必要的基本組成元素。肩負著采集數(shù)據(jù)的重任，這些設備可為本公司各系列帶通訊網(wǎng)絡電力儀表、溫濕度控制器、開關量監(jiān)測模塊以及合格供應商的水表、氣表、冷熱量表等。

網(wǎng)絡通訊層：包含現(xiàn)場智能網(wǎng)關、網(wǎng)絡交換機等設備。智能網(wǎng)關主動采集現(xiàn)場設備層設備的數(shù)據(jù)，并可進行規(guī)約轉換，數(shù)據(jù)存儲，并通過網(wǎng)絡把數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務器，智能網(wǎng)關可在網(wǎng)絡故障時將數(shù)據(jù)存儲在本地，待網(wǎng)絡恢復時從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù)，保證服務器端數(shù)據(jù)不丟失。

平臺管理層：包含應用服務器、WEB服務器和數(shù)據(jù)服務器，一般應用服務器和WEB服務器可以合一配置。

平臺采用分層分布式結構進行設計，詳細拓撲結構如下：

12、系統(tǒng)功能

平臺采用自動化、信息化技術和集中管理模式，對企業(yè)的生產(chǎn)、輸配和消耗環(huán)節(jié)實行集中扁平化的動態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)化管理。實時監(jiān)測企業(yè)各類能源的消耗情況，通過數(shù)據(jù)分析、挖掘和趨勢分析，幫助企業(yè)加強能源管理，提高能源利用效率和節(jié)能潛力，為節(jié)能改造提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

12.1平臺登錄

在瀏覽器打開云平臺鏈接、輸入賬戶名和權限密碼，進行登錄，防止未授權人員瀏覽有關信息。

12.2大屏展示

用戶登錄成功之后進入大屏展示頁面，展示企業(yè)及各區(qū)域的能耗折標、產(chǎn)值、異常、排名、占比、通訊情況，點擊區(qū)域展示該區(qū)域的分類能耗、產(chǎn)值等相關信息。

12.3首頁

首頁展示峰谷平用電、變壓器情況、年能耗趨勢、單耗趨勢、分類能耗等企業(yè)級統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

12.4數(shù)據(jù)監(jiān)控

對企業(yè)各點位的能源使用、報警等情況進行實時的監(jiān)控。以便企業(yè)用戶能夠實時的監(jiān)測各個點位的運作情況，同時能更快的掌握點位的報警，并為企業(yè)削峰填谷、調(diào)整負載等技改措施提供數(shù)據(jù)支撐。

• 能源實時監(jiān)控：對于水、電、氣等能源消耗進行實時監(jiān)測，確保用能環(huán)節(jié)的持續(xù)穩(wěn)定運行，顯示配電圖、能流圖、能源平衡網(wǎng)絡圖、能源計量網(wǎng)絡圖等功能。

• 能流圖：需要在能流圖上對水、電、氣的消耗情況進行實時展示；當能源參數(shù)越限報警，可提供報警重要性等級分類，同時支持APP推送、手機短信、郵件、釘釘、語音播報、系統(tǒng)彈窗報警提示等；

• 配電圖：將配電房真實情況畫入配電圖，實時展示接入的門禁、水浸、電水氣等儀表的實時參數(shù)、門禁水浸狀態(tài)及能耗數(shù)據(jù)。

• 實時統(tǒng)計：實時統(tǒng)計工廠、車間、工序、設備的當年、季度、月、周、日、班次等能耗值；

• 數(shù)據(jù)展示：通過實時曲線和歷史曲線展示不同區(qū)域、不同設備的不同的能耗參數(shù)；

• 檢測：對能源報警信息進行集中顯示，可以對報警閾值信息進行相關處理操作，可以對報警參數(shù)進行在線設置，當能源參數(shù)越限報警，可提供報警重要性等級分類，具備APP推送、手機短信、郵件、釘釘、語音播報、系統(tǒng)彈窗等報警提示；

12.5視頻監(jiān)控

接入攝像頭，實時掌控企業(yè)內(nèi)實際情況。

12.6變壓器監(jiān)控

展示各電壓器的負載情況，從而可以為變壓器配備情況進行科學合理的規(guī)劃。通過各種運行參數(shù)狀態(tài)下用電效能的對比分析，找出更好的運行模式。根據(jù)運行模式調(diào)整負載，從而降低用電單耗，使電能損失降低。

12.7儀表實時監(jiān)控

展示各個水電氣儀表的實時參數(shù)變化，以曲線圖的方式展示。

12.8能源中控

將所有有關能源的能源參數(shù)集中在一個看板中，能從多個維度對比分析，實現(xiàn)各個產(chǎn)業(yè)線的對比，幫助領導掌控整個工廠的能源消耗，能源成本，標煤排放等的情況。

12.9用能統(tǒng)計

從能源使用種類、監(jiān)測區(qū)域、車間、生產(chǎn)工藝、工序、工段時間、設備、班組、分項等維度，采用曲線、餅圖、直方圖、累積圖、數(shù)字表等方式對企業(yè)用能統(tǒng)計、同比、環(huán)比分析、實績分析，折標對比、單位產(chǎn)品能耗、單位產(chǎn)值能耗統(tǒng)計，找出能源使用過程中的漏洞和不合理地方，從而調(diào)整能源分配策略，減少能源使用過程中的浪費。

12.10成ben分析

統(tǒng)計各個監(jiān)測節(jié)點（工廠、車間）的當年、季度、月、周、日各類能源消耗費用，其中電包括峰電量、峰電費、谷電量、谷電費以及平均電量和平均電費。

12.11產(chǎn)品單耗統(tǒng)計

與企業(yè)MES系統(tǒng)對接，通過產(chǎn)品產(chǎn)量以及系統(tǒng)采集的能耗數(shù)據(jù)，在產(chǎn)品單耗中生成產(chǎn)品單耗趨勢圖，并進行同比和環(huán)比分析。同時將產(chǎn)品單耗與行業(yè)/國家/國際指標對標，以便企業(yè)能夠根據(jù)產(chǎn)品單耗情況來調(diào)整生產(chǎn)工藝，從而降低能耗。

12.12績效分析

對各類能源使用、消耗、轉換，按班組、區(qū)域、車間，產(chǎn)線、工段、設備等進行日、周、月、年、指ding時段績效統(tǒng)計按照能源計劃或定額制定的績效指標進行KPI比較考核，幫助企業(yè)了解內(nèi)部能效水平和節(jié)能潛力，評定能源消耗是否合理。

12.13運行監(jiān)測

系統(tǒng)對區(qū)域、工段、設備能源消耗進行數(shù)據(jù)采集，監(jiān)測設備及工藝運行狀態(tài)，如溫度、濕度、流量、壓力、速度等，并支持變配電系統(tǒng)一次運行監(jiān)視。可直接從動態(tài)監(jiān)測平面圖快速瀏覽到所管理的能耗數(shù)據(jù)，支持按能源種類、車間、工段、時間等維度查詢相關能源用量。

12.14自定義能耗報表

用戶可通過自定義報表頭與列，靈活生產(chǎn)各種報表，查看企業(yè)各個節(jié)點的能耗，單耗，成本，綜合能耗等信息，并同比、環(huán)比報表，支持導出報表。

12.15同比、環(huán)比

提供能耗成本的圖形對比分析，包括分時段（日、月、年）的同比、環(huán)比分析，分類、分時段、分項（地點、機構、設備）統(tǒng)計圖形對比分析（柱狀圖、餅圖、堆積圖等）。

同比

環(huán)比

12.16分析報告

以年、月、日對企業(yè)的能源利用情況、線路損耗情況、設備運行情況、運維情況等進行仔細的統(tǒng)計分析，讓用戶更加了解系統(tǒng)的運行情況，并為用戶提供數(shù)據(jù)基礎，方便用戶發(fā)現(xiàn)設備異常，從而找出改善點，以及針對用能情況挖掘節(jié)能潛力。

12.17能耗設備用能

監(jiān)控耗能設備運行、停機及異常狀態(tài)，及時解決設備故障停運導致無法正常生產(chǎn)。

12.18線損分析

根據(jù)節(jié)點、能源分類，查詢各個節(jié)點線路上的能源損耗數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)能量在使用過程中的跑冒滴漏和異常用能等浪費的問題，提醒用戶及時進行干預。

12.19碳排放管理

按照區(qū)域對碳排放總量的變化趨勢進行統(tǒng)計，并進行同環(huán)比分析。對單位產(chǎn)值碳排放量進行計算，并結合減排指標實現(xiàn)超標預警，提升區(qū)域減排水平，促進碳達峰目標實現(xiàn)。

12.20電能質量監(jiān)測

實時監(jiān)測諧波含量、三相不平衡度、功率因數(shù)等，確保功率因數(shù)不低于供電局考核指標，避免被罰款和設備出現(xiàn)故障。

12.21運維管理

系統(tǒng)支持設備日常巡檢計劃、派工、消缺、報修、派工等設備運維管理，方便運行管理人員的制定巡檢計劃、派工，巡檢人員執(zhí)行巡檢、完成工單、巡檢發(fā)現(xiàn)問題消缺，進行故障報修、跟進維修進度，滿足日常巡檢、設備維修保養(yǎng)需要。

12.22報警管理

針對于電氣正常開展、限電和能耗雙控，實現(xiàn)電參量異常報警、電氣火災隱患報警、能耗超標報警、限電報警等，幫助企業(yè)提前預警，避免發(fā)生火災事故和被罰款導致用能成本過高。支持分級分類報警，可對報警進行派發(fā)與閉環(huán)處理。

12.23能耗抄表

可自定義時間段抄儀表的抄表值以及差值，可自定義抄表的分類分項。

12.24能耗分析自定義時間抄表

可自定義時間段內(nèi)各個拓撲節(jié)點的能耗值，可自定義抄表能耗值的的分類分項。

12.25容需量報表

提供容需量報表，實時展示容量需量價格的變化情況，幫助企業(yè)實現(xiàn)容改需，降低基本電費。

12.26復費率報表

對尖、峰、平、谷用電量及成本費用進行統(tǒng)計分析，為企業(yè)分時用電，優(yōu)化成本效益提供數(shù)據(jù)支持。

12.27文檔管理

對國標、能源管理制度、能源指標體系等文件進行歸檔，可快速查詢相關文檔。對儀表臺賬進行系統(tǒng)管理，支持文件的上傳和下載。

12.28 3D可視化大屏

對場景進行虛擬仿真，展示各區(qū)域運行及能源消耗情況，可實現(xiàn)分層預覽、轉場展示、風格切換、智能巡檢等效果，支持模型與監(jiān)測點位的自定義綁定。

12.29 3D子系統(tǒng)

對各動力子系統(tǒng)進行虛擬仿真，展示子系統(tǒng)的動力管線、設備的實時狀態(tài)及能源消耗情況，可實現(xiàn)動態(tài)的能源流向效果。

12.30工業(yè)組態(tài)

可通過圖形化的編輯方式自定義組態(tài)圖，展示設備運行狀態(tài)及能源消耗情況，可上傳自定義素材及綁定監(jiān)測數(shù)據(jù)。

12.31自定義駕駛艙

可通過圖形化的操作方式自定義駕駛艙，以折線圖、餅圖、表格等圖形展示采集數(shù)據(jù)及各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)源包括API、數(shù)據(jù)庫查詢、MQTT、Excel等方式。

12.32基礎數(shù)據(jù)管理

對系統(tǒng)的項目、探測器、設備型號、電參量、節(jié)點、能源、公示、及相關參數(shù)進行配置、修改、刪除等管理、進行用戶添加和授權管理、合同管理。

12.33手機APP

APP支持Android、iOS操作系統(tǒng)，方便用戶按能源分類、區(qū)域、車間、工序、班組、設備等不同維度掌握企業(yè)能源消耗、產(chǎn)線比對、效率分析、同環(huán)比分析、能耗折標、事件記錄、運行監(jiān)視、異常報警、配電圖、工藝流程圖、能流圖。

12.34知識產(chǎn)權證書

13、系統(tǒng)硬件配置

14、結論

隨著能耗監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展的深入，各類品牌百家齊放，但對機場項目而言，在整套專業(yè)系統(tǒng)的搭建和應用上更注重具有功能強大、可靠、操作方便等特點。文章研究了杭州蕭山國際機場三期（T4）的能耗系統(tǒng)建設實踐，對未來新建的民hang機場項目具有一定的參考意義。

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作者簡介:任運業(yè)，男，安科瑞電氣股份有限公司。